Programma 2 Verkeer, vervoer en waterstaat

Wat mag het kosten?

Wat mag het kosten?

Bedragen x € 1.000

Taakveld

Rekening
2024

Begroting
2025

Begroting
2026

Raming
2027

Raming
2028

Raming
2029

LASTEN

T2.1

Verkeer en vervoer

-19.442

-18.580

-18.967

-18.582

-19.080

-19.023

T2.2

Parkeren

-346

-1.006

-1.512

-1.476

-2.027

-2.524

T2.3

Recreatieve havens

-102

-88

-85

-89

-89

-85

T2.4

Economische havens en waterwegen

-695

-847

-811

-860

-875

-908

TOTAAL LASTEN

-20.585

-20.521

-21.374

-21.007

-22.070

-22.540

BATEN

T2.1

Verkeer en vervoer

2.397

1.588

1.737

1.828

1.823

1.816

T2.2

Parkeren

18

433

456

464

990

1.010

T2.3

Recreatieve havens

71

71

74

74

74

74

TOTAAL BATEN

2.486

2.092

2.266

2.366

2.887

2.900

Saldo van baten en lasten

-18.098

-18.429

-19.108

-18.641

-19.184

-19.640

Toevoeging aan reserves

-3.894

-3.724

-3.724

-3.724

-8.724

-3.724

Onttrekking aan reserves

3.969

3.662

3.495

3.931

3.929

3.923

Saldo mutatie reserves

75

-63

-229

207

-4.795

199

Saldo programma

-18.023

-18.491

-19.337

-18.434

-23.979

-19.441

De kosten voor programma 2 nemen toe met € 853.000.  
Dit wordt veroorzaakt door hogere loonkosten i.v.m. de nieuwe cao (T2.1, € 87.000 en T2.2 € 140.000, begroting 2026) en hogere afschrijvingslasten (T2.1, € 162.000; begroting 2026). Daarnaast is het budget verhoogd i.v.m. nieuwe parkeerbeleid (T2.2, € 564.000; kadernota 2026).  
 In 2025 was er een incidenteel budget beschikbaar voor de invoering van het integrale parkeerbeleid (T2.2 , € 170.000). In de reserves was  
in 2025 een overheveling ter dekking van de kosten voor het invoeren van het integrale parkeerbeleid van € 167.000. 

Deze pagina is gebouwd op 10/14/2025 15:23:41 met de export van 10/14/2025 15:20:03